今日?qǐng)?bào)道：經(jīng)過(guò)三年科技攻關(guān)并經(jīng)鞍鋼熱負(fù)荷試車(chē)，中國(guó)一重大連設(shè)計(jì)研究院成功研制出我國(guó)第一套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具備世界一流水平的超大型2130酸洗-冷軋聯(lián)合機(jī)組，在打破國(guó)外壟斷的同時(shí)，我國(guó)成為世界上第四個(gè)掌握這種核心裝備制造研發(fā)技術(shù)的國(guó)家。  

    這是我國(guó)第一套板材軋制寬度超過(guò)兩米的冷軋裝備，主要用于軋制厚度在0.3到2毫米的汽車(chē)及家電寬板，是鋼鐵及汽車(chē)行業(yè)不可替代的裝備，其核心裝備——六輥冷軋機(jī)完全由一重大連設(shè)計(jì)院自行開(kāi)發(fā)，四輥輪機(jī)橫移、懸浮式自動(dòng)翻轉(zhuǎn)帶鋼檢查等技術(shù)還獲得了國(guó)家專(zhuān)利，高速滾桶飛剪及快速換輥等工藝已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 
  
    中國(guó)一重大連設(shè)計(jì)研究院冷軋部主任設(shè)計(jì)師 張曉偉：你要是總是進(jìn)口國(guó)外的，那么這個(gè)技術(shù)進(jìn)步就受制于人了，原始的技術(shù)你沒(méi)有掌握，想深層次的開(kāi)發(fā)就很難了。  

    此前我國(guó)鋼鐵企業(yè)只能軋制寬度在2米以下的板材，由于缺少關(guān)鍵設(shè)備，全國(guó)每年進(jìn)口急需的汽車(chē)板材在1500萬(wàn)噸以上。單套2130酸洗-冷軋聯(lián)合機(jī)組年產(chǎn)量為200萬(wàn)噸，它的問(wèn)世不僅極大緩解了我國(guó)汽車(chē)鋼板的外采量，而且與國(guó)外同類(lèi)設(shè)備相比，成本降低了4成。目前除鞍鋼外，國(guó)內(nèi)已有四家大型鋼鐵企業(yè)商議訂購(gòu)事宜。 
  
    中國(guó)一重大連設(shè)計(jì)研究院冷軋部部長(zhǎng) 張?jiān)�健�?130產(chǎn)品如果是國(guó)內(nèi)自己制造，比從國(guó)外引進(jìn)，單從機(jī)械設(shè)備的角度講，每一套至少要節(jié)省4到5個(gè)億，可以為整個(gè)中國(guó)鋼鐵行業(yè)節(jié)省20到30個(gè)億的資金。