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| ·非凡立磨無減速機(jī)安裝方案
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| 在廣東塔牌龍門5 000t／d水泥生產(chǎn)線工程安裝過程中．由于非凡原料磨減速機(jī)在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)意外，減速機(jī)要重新制造發(fā)運(yùn)．但是原料磨其它部件已經(jīng)全部到場(chǎng)，為節(jié)約工期．保證減速機(jī)到后以最短的時(shí)間投產(chǎn)．我公司連同業(yè)主、非凡指導(dǎo)人員研究 |
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| ·奧迪無級(jí)變速器故障的檢測(cè)維修
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| 現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)正朝著２個(gè)方向發(fā)展，一是利用更多的擋位來細(xì)分傳動(dòng)比，如寶馬、奧迪的ＺＦ６ＨＰ２６型自動(dòng)變速器，奔馳的７２２．９型變速器，保時(shí)捷卡宴的ＴＲ６０－ＳＮ型變速器等；另一個(gè)方向是無級(jí)變速，無級(jí)變速器的傳動(dòng)比變化是由無數(shù)個(gè)擋位 |
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| ·陶瓷軸承較全鋼軸承具有的優(yōu)點(diǎn)
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| 1--dn300 2--10503-5 3-- 4-- &n |
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| ·拖拉機(jī)變速箱維護(hù)技術(shù)
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通常情況下，在拖拉機(jī)的使用中，要從六個(gè)方面做好變速箱的維護(hù)�！ ∫�、每次換檔前，都應(yīng)徹底分離主離合器，并適當(dāng)控制油門，以免掛檔時(shí)產(chǎn)生齒輪沖擊�！ 《�、快檔時(shí)，操作變速桿不能用力過猛，否則會(huì)損壞撥叉或使換檔軸行程限止片折斷 |
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| ·基于ARM的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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| 摘要：闡述了基于ARM的嵌入式智能小車系統(tǒng)中的直流電機(jī)調(diào)速子系統(tǒng),此調(diào)速系統(tǒng)主要由S3C44B0X處理器和L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片構(gòu)成，主要功能是驅(qū)動(dòng)小車的兩個(gè)車輪，調(diào)節(jié)小車的行駛速度和方向。文中詳細(xì)介紹了S3C44B0X處理器中的相關(guān)寄存 |
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| ·斜齒輪減速電機(jī)一般故障原因及排除方法
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故障
可能原因
處理方法
減速機(jī)過熱
1）超負(fù)荷2）潤(rùn)滑油不足或過多
1）檢查實(shí)際負(fù)荷，調(diào)整到規(guī)定值上或更換較大功率的減速機(jī)2）按規(guī)定用油量用油
異常的穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲
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| ·擺線針輪減速機(jī)原理、特點(diǎn)、使用范圍
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| 一、擺線針輪減速機(jī)介紹： 行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并 |
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| ·五速變速器故障解析
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| 一輛捷達(dá)王(JETTAGT)轎車，突然倒檔掛不上，但前進(jìn)檔正常。該車已行駛14萬公里。車主說曾聽到變速器內(nèi)有異響，并曾于1個(gè)月前更換過車速里程表軟軸。經(jīng)試車，倒檔根本掛不上，前進(jìn)檔正常。檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)差速器驅(qū)動(dòng)法蘭處滲油。初步判斷為變速器內(nèi) |
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| ·數(shù)控機(jī)床精度檢測(cè)項(xiàng)目及常用工具
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| 1 前言 對(duì)每個(gè)工廠來講，購(gòu)買數(shù)控機(jī)床都是一筆相當(dāng)可觀的投資。為使投資的設(shè)備在生產(chǎn)中真正發(fā)揮中堅(jiān)作用，保證加工出合格的零件，盡快回收成本是至關(guān)重要的。 |
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| ·星輪減速器的特點(diǎn)
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| 新一代的星輪減速器是一種全新的內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)裝置，其先進(jìn)的傳動(dòng)原理曾獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)及中、美、英三國(guó)發(fā)明專利權(quán)，機(jī)械部頒布了產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。可廣泛應(yīng)用于；臺(tái)金、礦山、電工、起重、運(yùn)輸、石化、輕工機(jī)械等設(shè)備上，特別是在重載連續(xù)傳動(dòng)領(lǐng)域，取得突破 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)