| 申請?zhí)枺?/TD>
| 96230375 |
申請日： |
1996/07/30 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2285267 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
1998-7-1 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
31[中國|上海] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
00000 |
代理人： |
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| 發(fā)明名稱： |
帶液壓均載裝置的非接觸式逆止器 |
| 國際分類號(hào)： |
B65G 15/64;B65G 43/00 |
| 范疇分類號(hào)： |
32F |
| 發(fā)明人： |
蔣衛(wèi)糧;潘敏獻(xiàn) |
| 申請人： |
煤炭科學(xué)研究總院上海分院 |
| 申請人地址： |
上海市天鑰橋路1號(hào)童國強(qiáng)轉(zhuǎn) |
| 郵編： |
200030 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型的帶液壓均載裝置的非接解式逆止器，是防止多機(jī)驅(qū)動(dòng)的上運(yùn)帶式輸送機(jī)停機(jī)時(shí)發(fā)生倒轉(zhuǎn)的重要設(shè)備，它利用各逆止器配置的油缸及油缸之間的管路，將各臺(tái)逆止器連接起來，可將輸送機(jī)的逆止力矩均勻分散在各個(gè)逆止器上，解決上運(yùn)帶式輸送機(jī)多機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)各逆止器承載不均、使用不安全的問題，還能使逆止器的設(shè)計(jì)選型經(jīng)濟(jì)、合理。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種上運(yùn)帶式輸送機(jī)用的帶液壓均載裝置的非接解式逆止器由２至６臺(tái)分別安裝在各驅(qū)動(dòng)單元的減速器高速軸上的逆止器組成，其特征在于，各逆止器外圈與液壓油缸的活塞桿鉸接，各油缸之間用管路連接，各油缸的尾部用尾座固定在輸送機(jī)機(jī)架上。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2000-9-13;因費(fèi)用終止日 |
